Наборы Съемников
На днях я разбирал электромотор для замены в нем подшипников, но к сожалению снять их я так и не смог, даже молоток не помог. Решил для этого сделать съемник подшипников, ведь конструкция не такая и сложная. В качестве лапок будут штоки, которые я подточил на болгарке с двух сторон таким образом, чтобы они свободно вставлялись между пластин. В штоках просверлил отверстия в верхней части и установил штырь, который заклепал с двух сторон, чтобы не вылетел. С обратной стороны штока при помощи болгарки сделал углубление в виде крючка, которое будет цепляться за подшипник. Съемник на этом готов, размер его небольшой, так как больших подшипников у меня не встречалось.
Ремонт любой машины нельзя сделать без применения специального автоинструмента. Некоторые запчасти на автомобиле устанавливаются в натяг или запрессовываются, поэтому для их разбора необходимо применять съемники. Без них авто-мастеру тяжело разобрать ту или иную деталь. С помощью съемников можно сделать много операций: снять шестерни, шкивы и фильтры, спрессовать подшипники и т. Съемники различаются по своим видам и могут быть: универсальные — для различных видов работ снятия рулевых, дисков, колес, подшипников, шаровых, чтобы спрессовать крыльчатку и еще совершить многих операций ; узконаправленные съемники предназначенные для определенных видов работ.
Съемник подшипников ступицы ВАЗ 2108-21099
Замена сальника полуоси. Один из ключевых элементов процесса - это съёмник подшипников:. В основном в тырнетах для замены подшипника полуоси советуют болгарить втулку с запасом до полуоси и потом колоть зубилом. Есть альтернативный вариант со съёмником, который например показан у Василия Харчишина - на полуось одевается труба, с одного конца захват для подшипника, с другого - гайка, в которую вкручивается болт, который упирается в торец полуоси и стягивает с неё подшипник. Я же решил спрессовывать подшипник с втулкой домкратом. Технология вполне себе штатная, в книжке по эксплуатации описана.
