Эмульсии битумные дорожные
Эмульсия битумная катионная имеет положительный заряд и может использоваться с холодным и мокрым минеральным материалом, который имеет отрицательный заряд. При контакте двух материалов происходит химическая реакция, в результате которой эмульсия распадается — вода испаряется, а битум остается как остаточное вяжущее. Он обволакивает поверхность минерального вещества и придает ему возможность склеиваться между собой. После применения в дорожных работах она превращается в непрерывную битумную пленку для того, чтобы выполнить свою роль в качестве вяжущего в дорожных материалах и в качестве защитных покрытий дорожного полотна.
Руководство по строительству оснований и покрытий автомобильных дорог из щебеночных и гравийных материалов детализирует отдельные положения СНиП 2. Руководство разработано кандидатами технических наук В. Юмашевым, В.
Благоустройство территории — дело серьезное. И хотя почти наверняка заниматься укладкой асфальта у вас во дворе или на производстве будут специалисты-асфальтировщики, вам как хозяину-заказчику будет полезно знать основные принципы и этапы работы по благоустройству с тем, чтобы оценить профессиональный уровень ваших подрядчиков и чтобы просто ориентироваться в процессе. Итак, начинается все с разметки или разбивки территории — нужно определить, где будет лежать асфальт, где будут стоять бордюры, где и как будет устроен сток и сбор дождевых вод. Нужно также с самого начала определиться с составом асфальтобетонного покрытия. В зависимости от предстоящего режима эксплуатации выбирается толщина щебеночного основания и количество слоев асфальта. Если на благоустраиваемой территории ожидаются лишь пешеходные нагрузки и эпизодическое движение легкового транспорта тротуары, дворовые территории, парковки , то можно ограничиться щебеночным основанием толщиной 10 — 15 см и одним слоем асфальта 4 — 5 см.
